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Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/46697

Title: 降伏線斬截理論在艙蓋輕量化設計 之應用
Authors: 盧威宇;王偉輝
Contributors: 國立臺灣海洋大學:系統工程暨造船學系
Keywords: 降伏線;序列無約束優化法
Date: 1995
Issue Date: 2018-05-31T05:54:49Z
Publisher: 國立海洋大學
Abstract: 摘要:降伏線理論自1962年K.W.Johanson發表後,近幾十年來被廣範的應用在加
筋混凝土板在塌陷破壞前的非彈性彎曲分析上。本研究自行發展出『降伏
線斬截理論』 (Cut-off yield line theory),對於矩形貨櫃船艙口蓋加
強材的最適化佈材設計算則,提供了有利的理論考量依據。利用序列無約
束優化法(SUMT)於艙蓋板整體組合結構佈材的各設計參數搜尋上,由計
算結果顯示出經本文最適佈材與原艙蓋板傳統佈材相比,約降低至少
24%的材料重量。為了證實此項結果可信,遂利用有限元素分析法就相同
給定之艙蓋承載負荷作用下,比較新的優化設計艙蓋結構與原設計艙蓋結
構之最大應力與最大撓度值,獲知優化設計之艙蓋結構,其強度與勁度並
未削弱,確有減少結構重量24﹪之效果。
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/46697
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