National Taiwan Ocean University Institutional Repository:Item 987654321/42270
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Title: 斜浪中船船垂向加速度運動反應研究
Authors: 方志中;黃傳文;陳木炎
Contributors: 國立臺灣海洋大學:系統工程暨造船學系
Keywords: 截片理論;垂向加速度;船模試驗;斜浪
Date: 2011-11
Issue Date: 2017-05-04T02:16:31Z
Publisher: 中國造船暨輪機工程學刊
Abstract: 摘要:本研究以二維截片理論(USDDCMO)針對高速排水型單體船(RD-200)進行斜浪中之船艏垂向加速度運動反應分析,數值計算結果經瑞典SSPA水槽之船模試驗驗證,結果顯示USDDCMO計算能有效的預估單體船之船艏垂向加速度運動反應,規則波中,當航向角界於頂浪180度到橫浪90度時,實驗與理論計算結果相當吻合,但在艉斜浪航況,實驗與理論計算比較結果分散,其誤差原因可能在船模自推實驗中,必須保持船體航向之穩定,因而連續操舵造成額外的外力與運動偶合,其影響F.P.位置加速度運動反應;本船在非規則波中船艏垂向加速度運動反應驗證,包括海象五級、兩個前進速度、五個航向角,在F.P.位置之加速度運動反應之理論計算與實驗的比較,實驗與理論計算結果十分接近,確認數值模型之正確性。依據數值模型之驗證研究,本研究對高速排水型單體船在不同海況、不同船速、不同座位、不同航向之垂向加速度運動反應進行完整分析,並探討其在斜浪中之運動反應特性。
Relation: 30(4),pp.205-213
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/42270
Appears in Collections:[Department of Systems Engineering and Naval Architecture] Periodical Articles

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