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Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/42265

Title: 大型貨櫃船結構動態負荷分析
Authors: 方志中;吳華桐
Contributors: 國立臺灣海洋大學:系統工程暨造船學系
Keywords: 貨櫃船;三維小板法;船舶運動;波浪負荷;有限元素法;結構分析
Date: 2013-05
Issue Date: 2017-05-04T01:39:54Z
Publisher: 中國造船暨輪機工程學刊
Abstract: 摘要:本文結合三維船舶運動理論與船體有限元素結構直接分析,對一艘大型貨櫃船進行數值計算並研究其在波浪中船舶運動及船體波浪負荷特性。運動及負荷的數值計算包含二維截片法(strip method)及三維小板法(HSC-3D),其中三維小板法包括三維振盪源流(3D pulsating source, 3DP)及三維前進-振盪源流(3D translating-pulsating source, 3DT)兩種不同的三維源流分布模式計算並比較其在波形及流體動壓力之差異。藉由本研究發展之流固界面轉換程式,在靜水面下之浸水部位船殼局部動態壓力負荷可順利轉換至船體結構之有限元素分析模型,以進行船體結構在波浪中的受力反應分析。對於有限元素結構分析模型之水動力負荷與船體運動慣性力合力之差異,已在本文中討論,理論而言,三維前進-震盪(3DT)模式充分考慮船舶前進速度的效應,是較為接近實際物理現象的理論模式。同時,對於不同源流分布模式(3DP, 3DT)計算的負荷對貨櫃船結構分析所造成的船體結構反應差異進行探討。
Relation: 32(2),pp.91-97
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/42265
Appears in Collections:[系統工程暨造船學系] 期刊論文

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