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Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/42243

Title: 油輪經濟壽命之研究
Authors: 朱經武;李彬鴻
Contributors: 國立臺灣海洋大學:航運管理學系
Keywords: 重置;油輪;經濟壽命;最小年成本法;replacement;tanker;economic life;minimum annual cost
Date: 1997
Issue Date: 2017-05-01T08:32:20Z
Publisher: 第一屆航運管理研討會
Abstract: 由於天然資源缺乏,欲使寶島臺灣能夠繼續維持繁榮與穩定成長.其中
的一項重要工作, 即是確保原油於輸送過程中的安全.而本文所研究的油
輪恰是扮演著一個使得臺灣經濟繁榮與穩定的角色. 本文將大致分為
三個部份. 第一部份是文獻回顧與油輪特性與法規. 在文獻回顧中以方法
為分類, 探討了各類重置模式文獻.而油輪特性與法規.則分析油輪投資的
特性與影響油輪重置的法規. 第二部份則是關於構建油輪重置模式,在
本模式中我們考慮了貨幣的時間價值, 首先運用最小年成本法的概念為
基礎, 建立油輪重置模式, 再以邊際分析法求出油輪的經濟壽命. 第
三部份是模擬分析案例分析. 模擬資料結果與敏感度分析是以國內外著名
海運月刊 ,與國內租稅法規為依據,作為估計模式結果的資料.然後並進行
三類的敏感度分析:首先針對模式各因子( 貸款利率,通貨膨脹率,稅率,
營運成本每年增加率,營運成本,航行成本每 年增加率,航行成本, 期初資
金成本, 船舶殘值,加速折舊率,貸款年限, 油輪購買成本可貸款比率,可
遞延的納稅年數) 進行個別的敏感度分析,並藉以比較個別因子的影響差
異,最後則是進行兩個以上因子變動的敏感度分析. 從本研究結果顯
示,油輪的購買成本對油輪的經濟壽命影響幅度最大,其次為油輪運航成
本(Running cost).
Relation: pp. 218-232
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/42243
Appears in Collections:[航運管理學系] 演講及研討會

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