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Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/41445

Title: IGA用於船體局部結構振動以及挫曲分析
Authors: 鄒文懷;孫健庭;張耕瑋;關百宸;陳玉豐
Contributors: 國立臺灣海洋大學:系統工程暨造船學系
Date: 2016-08
Issue Date: 2017-02-16T07:03:30Z
Publisher: 等參數幾何分析;非均勻有理B-樣條曲線;Mindlin板;加強板;船體結構
Abstract: 摘要:在一般網格法的分析流程中,先在CAD軟體中利用B-樣條函數(B-spline)建立幾何,再將幾何匯入分析軟體中,而由於建立幾何所使用的形函數與近似物理場的形函數不同,因此必須再依照近似物理場的形函數需求,重新劃分網格,而此網格劃分的步驟往往會佔總分析時間的80%左右[1]。而等參數幾何分析(Isogeometric analysis, IGA)則是直接使用B-樣條函數近似物理場,因此可以省去網格劃分的步驟,且B-樣條為高階以及高連續性的方程式,可以建立出精確的高階曲面形狀,適合用於接觸問題等需要多次微分的分析。本文利用上述IGA的優點,建立一套針對船體結構的完整分析流程並建立分析程式。在模型匯入程式後,即可以自動劃分網格並完成分析,且依照本文建立數值模型的流程,可以自動連接結構單元(板單元以及樑單元)的自由度,而不需要任何特殊的連接處理方式。最後,將此分析程式應用在局部船體結構振動以及挫曲分析。
Relation: 35(3),pp.103-114
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/41445
Appears in Collections:[系統工程暨造船學系] 期刊論文

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