English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 27287/39131
Visitors : 2443602      Online Users : 38
RC Version 4.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
Scope Adv. Search
LoginUploadHelpAboutAdminister

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/40471

Title: 海運之空氣污染防制
Authors: 華健
Contributors: 國立臺灣海洋大學:輪機工程學系
Keywords: 海運;船舶;空氣污染;氮氧化物;硫氧化物;觸媒轉化
Date: 1997-03-05
Issue Date: 2017-01-19T03:30:56Z
Publisher: 船舶科技
Abstract: 摘要:目前除了IMO正朝向全球性NOx限制進行立法外,有很多國家正計畫在其國界內定訂更為嚴苛的管制法令。而同時類似的區域性合作也正在研擬中。有些國家擬在其國界內對海運收取NOx排放費,其計算以IMO所建立的NOx排放曲線作為基礎。當今的「低NOx燃燒技術」足以符合IMO之全球性規則而暫不需額外增加耗油。至淤區域性的NOx規定,則可藉同時採行:可暫時調整噴油正時之裝置,直接噴水技術,採用不同燃料,以及SCR等技術達到。就運轉成本而官,噴水系統比SCR低大約5至10倍,而且還無氨氣等二次排放物之存在,為符合未來的NOx排放規則可以勝任的一種技術。
Relation: 20, pp.28-42
URI: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/40471
Appears in Collections:[輪機工程學系] 期刊論文

Files in This Item:

File Description SizeFormat
10281983-199703-x-20-28-42-a.pdf828KbAdobe PDF18View/Open


All items in NTOUR are protected by copyright, with all rights reserved.

 


著作權政策宣告: 本網站之內容為國立臺灣海洋大學所收錄之機構典藏,無償提供學術研究與公眾教育等公益性使用,請合理使用本網站之內容,以尊重著作權人之權益。
網站維護: 海大圖資處 圖書系統組
DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - Feedback