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Please use this identifier to cite or link to this item: http://ntour.ntou.edu.tw:8080/ir/handle/987654321/25918

Title: 船舶航行餘裕與輪機應用管理關係之研究
Authors: 田文國;葉榮華
Contributors: NTOU:Department of Merchant Marine
國立臺灣海洋大學:商船學系
Keywords: 航行餘裕;連續最大出力;連續運轉出力;經營理念
Date: 2008
Issue Date: 2011-10-20T08:32:50Z
Publisher: 2008中華海員品質提升研討會
Abstract: 摘要:本文主要在探討各個航運公司貨櫃船隊船舶之航行餘裕。文中蒐集了許多航運公司船舶有關廠試與海上測試之資料,除此以外,各船務公司的經營理念亦作簡單的介紹。結果顯示,對於遠洋的商船而言,引擎速度的餘裕多保持於5-6%,而主機出力的餘裕則多限制於15.6-19%之範圍內。至於對於行駛於近海的貨櫃船,引擎速度的餘裕多為4-5 %,主機出力的餘裕則約為12.5-15.6%。祈藉著本研究所得到一些有關新造船舶的資訊,可反映在未來高效能船模之建造。
Relation: 39569
URI: http://ntour.ntou.edu.tw/handle/987654321/25918
Appears in Collections:[商船學系] 演講及研討會

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